Подходит
- Паутинка и неглубокие риски на глянцевом лаке
- Потеря блеска и следы прежней полировки
- Подготовка поверхности к защитному покрытию
От поверхностного финиша до глубокой абразивной коррекции под лампой. Удаляем паутинки, мелкие царапины, окисление. Возвращаем зеркальный блеск.
Полировка кузова — финишная обработка лакокрасочного покрытия абразивными пастами. Снимаем тонкий слой лака, чтобы убрать мелкие риски, следы мойки («паутинки»), окисление и матовость. Лак возвращает зеркальный блеск, цвет становится глубже и насыщеннее.
Часто полировка — обязательный этап перед нанесением керамики Керамическое покрытие или бронеплёнки KAVACA: подготовленная поверхность даёт идеальное сцепление с покрытием и увеличивает срок его жизни в полтора-два раза.
Заводской лак авто имеет толщину 100–150 мкм. Глубокая полировка снимает 3–5 мкм за раз, поэтому даже после 3–5 циклов запас остаётся значительный.
После осмотра выбирают допустимую коррекцию; для повреждений вне слоя лака рассматривают локальный ремонт.
Стоимость зависит от состояния автомобиля, выбранных зон и материалов.
Обработка согласованной панели
Стоимость после согласования объёмаМягкая коррекция и финиш по состоянию лака
Стоимость после согласования объёмаПодбор абразивного и финишного этапов
Стоимость после согласования объёма| Вариант | Объём работ | От чего зависит стоимость |
|---|---|---|
| Один элемент | Обработка согласованной панели | Площадь, глубина дефектов и остаточная толщина покрытия |
| Освежающая обработка | Мягкая коррекция и финиш по состоянию лака | Класс автомобиля и состояние поверхности |
| Восстановительная полировка | Подбор абразивного и финишного этапов | Количество проходов, сложность геометрии и допустимая коррекция |
Для расчёта укажите модель и класс автомобиля. Перечень работ, материал, срок и стоимость согласуются вместе.
Диагностика ЛКП и щадящая коррекция
Глубина обработки после замераКоррекция выбранных панелей или кузова
Диапазон после уточнения задачи при контрольном светеПодготовка поверхности + выбранное покрытие
Покрытие и число слоёв считаются отдельноПолировка работает с дефектами лака, а не металла. Под лампой видно, что мешает блеску, и под это подбираем глубину. Чаще всего убираем:
Глубину подбираем по состоянию ЛКП:
Работаем по всему кузову или по отдельным деталям — капот, крыша, дверь, бампер. Финиш закрепляем защитой, иначе блеск быстро уйдёт.
Финальная цена — после бесплатного осмотра. Все пакеты доступны в рассрочку 0%.
Для нового авто или с пробегом ≤ 30 тыс.
Авто с пробегом 30–100 тыс., с паутинками
Авто с глубокими рисками, окислением
| Зона / вид | Освежающая | Восстановительная | Абразивная |
|---|---|---|---|
| Один элемент (дверь, крыло, бампер) | от 2 500 ₽ | от 4 000 ₽ | от 6 000 ₽ |
| Капот / крыша / багажник | от 4 500 ₽ | от 7 000 ₽ | от 9 000 ₽ |
| Весь кузов | от 5 000 ₽ | от 12 000 ₽ | от 25 000 ₽ |
| Локально от царапин и потёртостей | от 2 500 ₽ | от 3 500 ₽ | от 5 000 ₽ |
Точная цена — после осмотра в Ярославле. Предварительную стоимость уточнит менеджер, перезвоним за 30 минут.
Точная цена складывается из состояния лака и объёма работ — на глаз по телефону её не назвать. На стоимость влияют:
Минимальная полировка в Ярославле — от 5 000; ориентиры по зонам — в таблице ниже. Точную цену называем после осмотра в Ярославле; предварительную стоимость уточнит менеджер.
Состав работ, стоимость, срок выполнения и гарантийные условия согласуются до начала работ.
Бесплатная диагностика → расчёт → договор. Никаких доплат и сюрпризов в процессе работы.
Материалы и способ обработки подбираются под поверхность, состояние автомобиля и задачу владельца.
Lexus, Porsche, BMW, Mercedes, Jaguar, Audi — работаем с премиум-марками. Знаем особенности каждого ЛКП.
Керамика, бронеплёнка, полировка, химчистка, тонировка, ремонт и перетяжка салона — не нужно ездить по разным сервисам.
Присылаем в MAX, Telegram или VK прямо во время работы. Вы видите весь процесс, не приезжая в центр.
Каждый этап документируем — фото/видео-отчёт в мессенджер
Осматриваем ЛКП под профессиональной лампой, оцениваем глубину дефектов
Тщательная мойка с pH-нейтральными средствами Koch Chemie
Снимаем въевшиеся загрязнения и битум глиной (clay bar)
Закрываем уплотнители, фары, неокрашенные пластики малярным скотчем
1–3 этапа абразивной полировки в зависимости от пакета
Финишная полировка для глубины блеска. Проверка результата под лампой
Наносим Финишный защитный состав или воск для закрепления результата
Подробная памятка по уходу + рекомендации по мойке после полировки
Полировка снимает микрослой лака — есть случаи, где она не подойдёт или навредит:
Полировать самому машинкой по гайдам — частый запрос, но на своей машине это риск: новичок легко оставляет голограммы, прижоги по кромкам и протёртые рёбра. Мы работаем иначе:
Если сомневаетесь, что нужно именно полировать — привозите авто на бесплатный осмотр ЛКП под лампой в Ярославле.
Выберите подходящие элементы и параметры этой услуги. Менеджер проверит применимость работ для вашей модели и уточнит стоимость.
Реальные авто из нашего центра — нажмите на карточку, чтобы посмотреть фото
Что говорят клиенты об этой услуге
«Приехал на полировку кузова после зимы — мелкие царапины и потёртости по всему ЛКП. Отполировали в два этапа, убрали дефекты без перекраса. Машина выглядит лучше, чем при покупке.»
Яндекс«Делала абразивную полировку кузова в Ярославле — мастера честно сказали, какие царапины уйдут полностью, а какие станут менее заметны. Результат отличный: ни голограмм, ни разводов.»
2GIS«Полировал кузов и сразу закрыл его защитным составом. Цена полировки в Ярославле оказалась адекватной за такой объём работы. Записывался заранее — мастера загружены, и это показатель.»
ЯндексТутаевское шоссе, 64а/1 · . Перезвоним в течение 30 минут в рабочее время.
Посмотрите, как преобразится ваше авто
Загрузите фото — бот покажет смену цвета и винил, антихром, новые диски или эффект детейлинга. Бесплатно.
Открыть ботаПрямо в Telegram, без регистрации